Turbocharger seperti yang digunakan pada mobil memiliki beberapa kesamaan dengan mesin jet. Pada dasarnya, keduanya termasuk turbin yang memanen energi dari gas panas, menggunakannya untuk memutar kompresor yang menyebalkan di udara segar untuk pembakaran. Dengan demikian, memutar turbocharger ke mesin jet sepenuhnya memungkinkan, dan [HROM] memilih untuk memiliki celah.
Build dimulai dengan turbo yang tampaknya telah digunakan pada mesin diesel dari Grup Volkswagen. Langkah pertama adalah memotong manifold knalpot integral dari perumahan turbo. Kamar bakar kemudian ditambahkan yang mengambil udara segar dari perumahan kompresor, dan memberikan produk pembakaran panas ke inlet turbin. Mesin jet homebrewed membakar propana sebagai bahan bakar, diperkenalkan ke dalam ruangan melalui nozzle.
Tes awal gagal ketika pembakaran terjadi pada knalpot turbin daripada di ruang pembakaran, kemungkinan karena kurangnya sumber pengapian yang tepat di dalam ruang pembakaran. Redesign menggunakan ruang pembakaran yang lebih besar dibangun dari pemadam api, dengan pelet kayu yang membara dimasukkan ke dalam untuk mendapatkan pembakaran propana yang disuntikkan.
Redesign bekerja, dan mesin jet turbocharger melepaskan teriakan gemuruh karena berubah pada kecepatan yang terus meningkat. Namun, tanpa sistem minyak atau cara mengendalikan aliran udara atau bahan bakar di mesin, akhirnya berhenti dalam kepulan asap yang substansial. Apapun, mesin berjalan dengan cara yang berkelanjutan bahkan jika metode pengapiannya belum sempurna.
Kami telah melihat build serupa sebelumnya, dan konstruksi yang belum sempurna menyiratkan mereka biasanya tidak berada di dekat menjadi mesin berat badan penerbangan. Namun, mereka sangat keren, dan cara yang luar biasa untuk mempelajari prinsip-prinsip dasar tentang cara kerja mesin jet. video setelah istirahat.
[Terima kasih kepada Francisco José Lazur untuk tip!]